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NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie N

SERIE N CON TAMAÑOS DE CUERPO DE 3/8, 3/4 Y 1-1/4 - SOLENOIDE CON PILOTO TIPO L FUNCIÓN VÁLVULA - SOLENOIDE Cuerpo de 3/8 y 3/4 315 2 Vías, Normalmente Cerrado 355 3 Vías, Normalmente Cerrado 375 3 Vías, Normalmente Cerrado Cuerpo de 1-1/4 325 2 Vías Normalmente Cerrado 365 3 Vías Normalmente Cerrado 385 3 Vías Normalmente Abierto TAMAÑO DE PUERTO/TIPO DE CUERDA Cuerpo de 3/8 3 Escape de 1/2 - Entrada y Cilindro de 3/8 NPT 4 Escape de 1/2 - Entrada y Cilindro de 3/8 NPT N Escape de 1/2 - Entrada y Cilindro de 1/2 BSPP Cuerpo de 3/4 5 Escape de 3/4 - Entrada y Cilindro de 1/2 NPT P Escape de 3/4 - Entrada y Cilindro de 1/2 BSPP 6 Escape de 1 - Entrada y Cilindro de 3/4 NPT Q Escape de 1 - Entrada y Cilindro de 3/4 BSPP 7 Escape de 1 - Entrada y Cilindro de 1 NPT Cuerpo de 1-1/4 7 Escape de 1-1/4 - Entrada y Cilindro de 1 NPT 8 Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/4 NPT S Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/4 BSPP 9 Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/2 NPT T Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/2 BSPP Nota: BSPP es Estándar a ISO 228 y requiere de un conector macho R-BSPT CONEXIÓN ELÉCTRICA DEL SOLENOIDE 1 Piloto Básico 2 Piloto Básico NLMO 3 Piloto Básico LMO 5 Conexiones Eléctricas NLMO 6 Conexiones Eléctricas LMO 8 Conexiones Eléctricas NLMO c/ Indicador Luminoso 9 Conexiones Eléctricas LMO c/ Indicador Luminoso W Piloto Externo Básico LMO E JIC NLMO c/Indicador Luminoso - Automotriz de 3 Pines J JIC NLMO c/Indicador Luminoso - M12 de 4 Pines N JIC NLMO c/Indicador Luminoso - Automotriz de 5 Pines OPCIÓN DE PILOTO 0 Estándar 5* Uso en Área Peligrosa 8* Solenoide NEMA 4 *Sólo disponible con Conexión Eléctrica de Solenoide 2 y 3, Configuración de Piloto tipo L 04 y 48 y Voltajes 49 y 53 CONFIGURACIÓN DE PILOTO TIPO L 01* Piloto Externo, Uso Estándar, 140 PSI 04* Piloto Externo, Uso Continuo, 140 PSI 45 Piloto Interno, Uso Estándar, 140 PSI 46 Piloto Interno, Uso Estándar, 200 PSI 48 Piloto Interno, Uso Continuo, 140 PSI *No disponible con Funciones de Válvula 325, 365 y 385 (Cuerpo de 1-1/4). CONFIGURACIÓN DE PILOTO TIPO L Código / Voltaje / Opciones para Conexión Eléctrica de Solenoide OPCIONES Blanco Ninguno L Cables de 72 - Sólo Código de Voltaje ´51´ C Cableado para Chrysler - Conexión Eléctrica ´J´ y ´N´ F Cableado para Ford - Conexión Eléctrica ´E´, ´J´ y ´N´ G Cableado para GM - Conexión Eléctrica ´J´ y ´N´ SERIE N CON TAMAÑOS DE CUERPO DE 1-1/4 - SOLENOIDE DE ALTO FLUJO CON PILOTO TIPO P FUNCIÓN DE VÁLVULA - SOLENOIDE 1-1/4 Cuerpo 325 2 Vías Normalmente Cerrado 365 3 Vías Normalmente Cerrado 385 3 Vías Normalmente Abierto TAMAÑO DE PUERTO/TIPO DE CUERDA Cuerpo de 1-1/4 7 Escape de 1-1/4 - Entrada y Cilindro de 1 NPT 8 Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/4 NPT S Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/4 BSPP 9 Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/2 NPT T Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/2 BSPP Nota: BSPP es Estándar a ISO 228 y requiere de un conector macho R-BSPT CONEXIÓN ELÉCTRICA DEL SOLENOIDE 5 Conexiones Eléctricas NLMO 6 Conexiones Eléctricas LMO 8 Conexiones Eléctricas NLMO c/Indicador Luminoso 9 Conexiones Eléctricas LMO c/Indicador Luminoso OPCIÓN DE PILOTO 0 Estándar CONFIGURACIÓN DE PILOTO TIPO P 02 Piloto Externo, Uso Estándar, 125 PSI Piloto tipo P 47 Piloto Interno, Uso Estándar, 125 PSI Piloto tipo P CONFIGURACIÓN DE PILOTO TIPO P CÓDIGO / VOLTAJE / OPCIONES PARA CONEXIÓN ELÉCTRICA SERIE N CON TAMAÑOS DE CUERPO DE 3/8, 3/4 Y 1-1/4 - PILOTO REMOTO FUNCIÓN DE VÁLVULA - PILOTO REMOTO Cuerpo de 3/8 y 3/4 314 2 Vías Normalmente Cerrado 354 3 Vías Normalmente Cerrado 374 3 Vías Normalmente Abierto Cuerpo de 1-1/4 324 2 Vías Normalmente Cerrado 364 3 Vías Normalmente Cerrado 384 3 Vías Normalmente Abierto TAMAÑO DE PUERTO/TIPO DE CUERDA Cuerpo de 3/8 3 Escape de 1/2 - Entrada y Cilindro de 3/8 NPT 4 Escape de 1/2 - Entrada y Cilindro de 3/8 NPT N Escape de 1/2 - Entrada y Cilindro de 1/2 BSPP Cuerpo de 3/4 5 Escape de 3/4 - Entrada y Cilindro de 1/2 BSPP P Escape de 3/4 - Entrada y Cilindro de 1/2 NPT 6 Escape de 1 - Entrada y Cilindro de 3/4 BSPP Q Escape de 1 - Entrada y Cilindro de 3/4 BSPP 7 Escape de 1 - Entrada y Cilindro de 1 NPT Cuerpo de 1-1/4 7 Escape de 1-1/4 - Entrada y Cilindro de 1 NPT 8 Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/4 NPT S Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/4 BSPP 9 Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/2 NPT T Escape de 1-1/2 - Entrada y Cilindro de 1-1/2 BSPP Nota: BSPP es Estándar a ISO 228 y requiere de un conector macho R-BSPT CONEXIÓN ELÉCTRICA DEL PILOTO 1 Operado de forma Remota CONFIGURACIÓN DEL PILOTO 089 Retorno por Piloto Externo 091 Retorno por Piloto Interno

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie Valvair II

Válvulas Neumáticas - Serie Valvair II SERVICIO PARA VÁLVULA LUBRICADA O NO-LUBRICADA, DE 2 POSICIONES, PLUG-IN, TAMAÑO 38/ BÁSICO Y 1 TIPO 65 Doble 67 Simple OPERADOR 4 Piloto Remoto 5 Solenoide TAMAÑO 3 3/8 Básico 8 1 Básico OPCIONES DE OPERADORES 1 Solenoide (Básico) o Piloto Remoto 3 Solenoide c/Operador Manual de Candado 8 Solenoide c/Indicador Luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual sin Candado 9 Solenoide c/Indicador Luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual con Candado CONEXIÓN ELÉCTRICA CLASE 10 Estándar (NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto CICLO DE TRABAJO 2 Solenoide o Piloto Remoto Uso Estándar 4 Solenoide de Uso Continuo VOLTAJE Y FRECUENCIA SERVICIO PARA VÁLVULA LUBRICADA O NO-LUBRICADA, DE 3 POSICIONES, PLUG-IN, TAMAÑO 3/8 BÁSICO Y 1 TIPO 66 Doble OPERADOR 4 Piloto Remoto 5 Solenoide TAMAÑO 3 3/8 Básico 8 1 Básico OPCIONES DE OPERADORES 1 Solenoide (Básico) o Piloto Remoto 3 Solenoide c/Operador Manual de Candado 8 Solenoide c/Indicador Luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual sin Candado 9 Solenoide c/Indicador Luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual con Candado CONEXIÓN ELÉCTRICA CLASE 21 Centro Cerrado en la posición central (Conexión Eléctrica NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto 22 Los Puertos de Cilindro están Abiertos al Escape en la posición central (Conexión Eléctrica NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto 23*Los Puertos de Cilindro están Abiertos a la Entrada en la posición central (Conexión Eléctrica NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto *Sólo Tamaño 3 CICLO DE TRABAJO 1 Solenoide o Piloto Remoto Uso Estándar 5 Solenoide de Uso Continuo VOLTAJE Y FRECUENCIA SERVICIO PARA VÁLVULA LUBRICADA O NO-LUBRICADA, DE 2 POSICIONES, PUERTOS ROSCADOS, TAMAÑO 3/8 BÁSICO Y 1 TIPO 68 Doble 70 Simple OPERADOR 4 Piloto Remoto 5 Solenoide TAMAÑO 3 1/2 NPT Escape; 3/8 NPT Entrada y Cilindro 4 1/2 NPT Entrada, Cilindro y Escape 8 1-1/4 NPT Escape; Entrada y Cilindro de 1 9 1-1/4 NPT* Entrada, Cilindro y Escape *Opción 4 No Disponible para Operador - Piloto Remoto OPCIONES DE OPERADORES 1 Solenoide (Básico) o Piloto Remoto 3 Solenoide c/Operador Manual de Candado 6 Solenoide c/Caja de Conexión Eléctrica y Operador Manual Con Candado 8 Solenoide c/Caja de Conexión Eléctrica e Indicador luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual Sin Candado 9 Solenoide c/Caja de Conexión Eléctrica e Indicador luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual con Candado CONEXIÓN ELÉCTRICA CLASE 10 Estándar (NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto 60*†Trabajo en Área Peligrosa (NEMA 7 y 9 ) 80† NEMA 4 *Sólo Voltaje 49/53 †Sólo utilice con opciones de operador 1, 2 y 3; sólo con voltaje 53. CICLO DE TRABAJO 2 Solenoide o Piloto Remoto Uso Estándar 4 Solenoide de Uso Continuo VOLTAJE Y FRECUENCIA LONGITUD DE CABLES SERVICIO PARA VÁLVULA LUBRICADA O NO-LUBRICADA, DE 3 POSICIONES, PUERTOS CON NIPLE, TAMAÑO 3/8 BÁSICO Y 1 TIPO 69 Doble OPERADOR 4 Piloto Remoto 5 Solenoide TAMAÑO 3 1/2 NPT Escape; 3/8 NPT Entrada y Cilindro 4 1/2 NPT Entrada, Cilindro y Escape 8 1-1/4 NPT Escape; Entrada y Cilindro de 1 9 1-1/4 NPT* Entrada, Cilindro y Escape *Opción 4 No Disponible para Operador - Piloto Remoto. OPCIONES DE OPERACIONES 1 Solenoide (Básico) o Piloto Remoto 3 Solenoide c/Operador Manual de Candado 6 Solenoide c/Caja de Conexión Eléctrica y Operador Manual con Candado 8 Solenoide c/Caja de Conexión Eléctrica e Indicador luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual sin Candado 9 Solenoide c/Caja de Conexión Eléctrica e Indicador luminoso (120VCA, 24VCD) y Operador Manual con Candado CONEXIÓN ELÉCTRICA CLASE Centro Cerrado en la posición central: 21 Estándar (NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto 71*† Trabajo en Área Peligrosa (NEMA 7 y 9) 91† NEMA 4 Los Puertos de Cilindro están Abiertos al Escape en la posición central: 22 Estándar (NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto 72*† Trabajo en Área Peligrosa (NEMA 7 y 9) 91† NEMA 4 Los Puertos de Cilindro están Abiertos a la Entrada en la posición central: 23 Estándar (NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto 73*† Trabajo en Área Peligrosa (NEMA 7 y 9) 93† NEMA 4 Los Puertos de Cilindro están Abiertos a la Entrada en la posición central: 23 Estándar (NEMA 1 y 12) o Piloto Remoto 73*† Trabajo en Área Peligrosa (NEMA 7 y 9) 93† NEMA 4 *Sólo Voltaje 49/53 †Sólo utilice con opciones de operador 1, 2 y 3; sólo con voltaje 53. CICLO DE TRABAJO 2 Solenoide o Piloto Remoto Uso Estándar 4 Solenoide de Uso Continuo VOLTAJE Y FRECUENCIA LONGITUD DE CABLES Blanco 19 (Estándar)

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie "B"

Válvulas Neumáticas - Serie B Válvulas Direccionales para Control Neumático B3 - .75 Cv Puerto de 1/8, 1/4 B5 - 1.40 Cv Puerto de 1/4, 3/8 B6 - 2.70 Cv Puerto de 3/8 B7 - 5.90 Cv Puerto de 1/2 B8 - 7.00 Cv Puerto de 3/4 Utiliza válvulas Serie B de montaje en Línea. Diferente múltiple para válvulas de 3 y 4 Vías (B7 y B8 múltiples comunes). El puerto de Piloto Externo Común es estándar. Las válvulas con Piloto Interno Estándar no necesitan utilizar este puerto no requiere de un tapón para válvulas pilotadas internamente. Las Válvulas con Piloto Externo- X o W, deben tener el Puerto Externo Común presurizado. Base Individuales de Múltiple montadas en pila para formar un sistema múltiple, de peso ligero y longitud a la medida. Pernos guía mancho/hembra fáciles de conectar para formar un ensamble modular. Utiliza Válvulas en Línea B3 y B5 de 4 Vías. Controles para Flujo de bajo costo, ínter-construidos con agujas ajustables de latón para trabajo pesado para controlar la medición del flujo de escape. Los accesorios incluyen Tapones Aisladores para el aislamiento de la presión y Placas Ciegas Universales para suministro auxiliar de admisión y escape así como futuras adiciones al múltiple. Utiliza válvulas B3 para montaje de Subbase. Disponible para válvulas de 4 Vías. Si es requerida la función de 3 Vías, tape un puerto del cilindro. El puerto de Piloto Externo Común es estándar. Las válvulas de Piloto Interno Estándar no necesitan utilizar este puerto no necesita taparse. Las Válvulas de Piloto Externo -X o W, deben tener el Puerto Externo Común presurizado.

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie isys ISO

Válvulas Neumáticas - Serie isys ISO Válvulas ISO para Control Neumático 15407-2 ESPECIFICACIONES: *HB: 055 Cv (18mm) *HA: 1.1 Cv (26mm) PRESIÓN DE OPERACIÓN: Vacío hasta 145 PSI Mínima Presión de Operación *2 Posiciones: 20 PSI *3 Posiciones: 30 PSI PUERTOS: NPT y BSPPG Estándar MÚLTIPLES: Cableado por Base (Sólo HA) Cableado Colectivo *25 Pines, D-Sub *19 Redondo *Banda con Terminal de 16 Puntos *M23, 12 Pines *Bus Serial isysnet CERTIFICACIÓN/APROBACIÓN *Aprobado para Marca CE *Aprobado por CSA/C-US *NEMA 4 *IP65 *El Múltiple y los Puertos de la Subbase Cumplen con las Especificaciones ISO 1179 SOLENOIDES *Bi-Polar *Fusible para Sobrecarga (Estándar) *Bajo Consumo de Voltaje/Corriente - 1.0VCD, 2.0VA *Indicadores Luminosos 5599-1 5599-2 ESPECIFICACIONES: *H1: 1.5 Cv *H2: 3.0 Cv *H3: 6.0 Cv PRESIÓN DE OPERACIÓN: Vacío hasta 145 PSI Mínima Presión de Operación *2 Posiciones: 20 PSI *3 Posiciones: 30 PSI PUERTOS *NPT y BSPP G Estándar MÚLTIPLES Terminales Sueltas Cableado por Base Cableado Colectivo *25 Pines, D-Sub *Redondo de 19 Pines *M23, 12 Pines *Bus Serial isysnet CERTIFICACIÓN / APROBACIÓN *Aprobado para Marca CE *Aprobado por CSA/C-US *NEMA 4 *IP65 *El Múltiple y los Puertos de la Subbase Cumplen con las Especificaciones ISO 1179 SOLENOIDES *Bi-Polar *Supresor para Sobrecarga (En Bobinas con Indicador Luminoso) *Bajo Consumo de Voltaje/Corriente - 3.0VCD, 4.5VA *Indicadores Luminosos a 24VCD y 120VCA

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Productos para Panel de Control

Válvulas Neumáticas con Botón Pulsador, Selectores Giratorios, Contadores Neumáticos e Indicadores Visuales para Montaje en Panel de Control CARACTERÍSTICAS *Las cajas de control bi-manual pre-ensambladas obligan a ocupar ambas manos del operador donde es requerida una operación del accionamiento simultáneo de ambos botones pulsadores. *Cabeza Móvil-Accionamiento por presión (sin carretes). *Mismo aire que en los cilindros-Filtración: 40 micrones. *Puertos de Escape disponibles de 1 y 1-1/4 pulgadas. *No se necesita lubricación. CUERPOS DE VÁLVULAS Y ACCESORIOS *Conexiones Rápidas de 5/32 para uso con Cabezas Metálicas de 22 mm (7/8) *Cuerpos con Válvula 3/2 Conexiones Rápidas con Cabeza de Montaje. *VÁLVULAS ADICIONALES *VÁLVULAS DE REPUESTO PARA SERIES DE VÁLVULAS CON BOTÓN PULSADOR PXBB1 Y PXBB2 ACCESORIOS: Switch Eléctrico Cuando son combinados con válvulas neumáticas, estos bloques de contacto permiten diferentes formas de suministro de potencia con un simple botón pulsador. Pueden ser montados con los tipos de válvulas PXBB3/PXBB4. BOTONES PULSADORES Para utilizar con Cuerpos de Válvula PXBB y Cuerpos de Switch Eléctrico ZEB Botones Pulsadores: *Plano *Extendido *Plano Reforzado BOTONES PULSADORES CON CABEZA DE HONGO BOTONES PULSADORES SELECTORES Para utilizar con Cuerpos de Switch de Composición Variable PXBB *Selectores Operados con Llave *Operador de Cabeza de Hongo para Botones Pulsadores de Posición Mantenida con Llave de Liberación o Giro para Liberar CONTADORES NEUMÁTICOS *Contador Totalizador Aplicación: Estos contadores neumáticos utilizan una entrada de aire para controlar un ensamble mecánico de conteo. Las señales de entrada a ser contadas ocasionan que la rueda con unidades marcadas gire una mitad del dígito hacia delante. Cuando la señal de entrada es desfogada, la rueda marcada se mueve la distancia restante para completar el despliegue del dígito. Por tanto la unidad debe ser presurizada desfogada para que la cuenta pueda ser completada. Los contadores integradores están provistos de un sólo display. *Contador Predeterminado Aplicación: Estos contadores neumáticos utilizan una entrada de aire para controlar un ensamble mecánico de conteo. La unidad debe ser presurizada y desfogada para que la cuenta pueda ser completada. Los contadores de Pre-determinación suministran una salida neumática cuando la cuenta pre-establecida es alcanzada. La cuenta predeterminada es establecida con los pulsadores de la parte inferior y es desplegada en el lector inferior. El lector de la parte superior despliega el conteo acumulado. Cuando se restablece el contador, el conteo predeterminado se mantiene sin cambio. TEMPORIZADORES NEUMÁTICOS *Temporizador Neumático Diferido completo con Subbase PZUA12 Principio de Operación: El relevador de tiempo diferido es enteramente neumático. El suministro de aire a la cabeza de temporizado es tomado de la presión ambiente. La función de temporizado es por tanto, independiente de la línea de presión. Como resultado, la repetibilidad no es afectada por la presión de suministro, temperatura o contaminación del suministro. *Temporizador Neumático de Tiempo Diferido sin Subbase SUBBASE CON 3 PUERTOS (con fijación para Apilamiento) INDICADOR VISUAL Aplicación: Los indicadores visuales neumáticos reemplazan a los indicadores eléctricos en los sistemas de control. Los indicadores visuales muestran presencia o ausencia de las señales tales como paro de emergencia o presencia de pieza, etc.

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie Directair 2

Válvulas en Línea Accionamiento Manual/Mecánico De 3 y 4 Vías / 3 y 5 Puertos, 2 Posiciones ESPECIFICACIONES Válvula en Línea *Puerto de 1/8 *4 Vías, 2 Posiciones *3 Vías, 2 Posiciones OPERADORES MANUALES *Palanca *Pedal *Botón OPERADORES MECÁNICOS *Vástago Básico *Rodillo *Rodillo Escamoteable ESTILO DEL CARRETE Estilo de Carrete con orificio calibrado - .20 Cv *Carrete de Acero Inoxidable *O-Rings de Fluorocarbón *3 Vías y 4 Vías Estilo Diafragma - .17Cv *Económico *3 Vías con Función Normalmente Cerrada PRESIÓN DEOPERACIÓN *Vacío hasta 150 PSI (desde 28 pulgadas de Hg hasta 1035 kPa) *0 a 150 PSI (0 a 1035 kPa) para válvula de diafragma. TEMPERATURA DE OPERACIÓN *32 a 175°F (0 a 80°C)

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie Directair 4

Válvulas Neumáticas - Serie Directair 4 Válvulas en Línea de Accionamiento Manual / Mecánico 3 y 4 Vías, 3 y 5 Puertos, 2 y 3 Posiciones ESPECIFICACIONES VÁLVULA EN LÍNEA *Puerto de 1/4 *4 Vías, 2 y 3 Posiciones *3 Vías, 2 y 3 Posiciones OPERADORES MANUALES *Palanca *Pedal *Pedal con Enclavamiento *Botón OPERADORES MECÁNICOS *Rodillo ESTILO DE CARRETE CON ORIFICIO CALIBRADO - .83 Cv *Carrete de Acero Inoxidable *O-Rings de Fluorocarbón PRESIÓN DE OPERACIÓN *Vacío hasta 150 PSI (desde 28 pulgadas de Hg hasta 1035 kPa) TEMPERATURA DE OPERACIÓN *32 a 175°F (0 a 80°C)

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie Directair 6

VÁLVULAS DE CONTROL DE AIRE 3 Y 4 VÍAS, 2 Y 3 POSICIONES ESPECIFICACIONES *3 y 4 Vías, 2 y 3 Posiciones *Cv=2.3 (129 SCFM) *Puertos de 1/4 y 3/8 *Puertos Roscados para Conexión Directa *Solenoide, Piloto Remoto, Palanca y Pedal *Retorno Asistido por Aire o por Resorte *Tres condiciones de Centro disponibles en Válvula de tres posiciones *Carrete de Aluminio Anodizado para una Mínima Fricción y una gran Resistencia *Conexión Eléctrica de Uso Continuo como Opcional

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie "42"

VÁLVULAS DE PALANCA / PEDAL. ACCIONAMIENTO MANUAL / MACÁNICO. DE 3 Y 4 VÍAS / 3 Y 5 PUERTOS, 2 POSICIONES ESPECIFICACIONES PALANCA PARA USO PESADO *Montaje Paralelo *Montaje Perpendicular PEDAL PARA USO PESADO VÁLVULA EN LÍNEA *Puerto de 1/4 Cv: 1.3 a 2.2 *Puerto de 3/8 Cv: 1.3 a 2.9 3 POSICIONES *Todos los Puertos Bloqueados *Escape en Posición Central PRESIÓN DE OPERACIÓN *Vacío hasta 150 PSI (desde 710mm de Hg hasta 1035 kPa) TEMPERATURA DE OPERACIÓN *32 a 140°F (-18°C a 60°C)

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Serie "LV" y "EZ"

Válvulas Neumáticas - Serie LV y EZ VÁLVULAS DE SEGURIDAD DE 3 VÍAS, 3 PUERTOS 2 POSICIONES SERIE LV CARACTERÍSTICAS *Utilizada en sistemas para cumplimiento con el Estándar OSHA 29 CFR Part 1910 *Tamaño de Puerto desde 1/4 a 1-1/4 de pulgada *Cv desde 3.0 hasta 14. *Puertos de Escape disponibles de 1 y 1-1/4 pulgadas *Cuerpo Compacto en Aleación de Aluminio *Manija Metálica Ofrecida en Tamaños de Puerto de Escape de 1; Manija de Plástico Ofrecida en Tamaño de Puertos de Escape de 1-1/4 *Montaje en Línea o en Pared *Colores de Seguridad Amarillo y Rojo para Alta Visibilidad *Carrete con Trinquete *Puerto de Escape Roscado para Instalación del Silenciador o Línea para Desfogue Remoto SERIE EZ CARACTERÍSTICAS *Combina las funciones de Candado y Arranque-Suave en una Sola Unidad *Utilizada en sistemas para cumplimiento con el Estándar OSHA 29 CFR Part 1910 *Tamaño de Puertos desde 3/8 a 1-1/4 de pulgada *Cv desde 3.7 hasta 13.7 *Puertos de Escape disponibles de 3/4 y 1-1/4 pulgadas *Cuerpo Compacto en Aleación de Fundición de Aluminio *Puerto de Escape Roscado para Instalación del Silenciador o Línea para Desfogue Remoto *Montaje en Línea o en Pared

NEUMATICA - VALVULAS NEUMATICAS - Controles de Flujo y Accesorios

Válvulas Neumáticas - Controles de Flujo y Accesorios CONTROLES DE FLUJO Y ACCESORIOS SERIE SPF CON PUERTOS DE 1/8 A 1/2 SERIE 337 CON PUERTOS DE 1/8 A 3/4 SERIE 3250 CON PUERTOS DE 1/8 A 3/4 SERIE SPN CON PUERTOS DE 1/8 A 1/2 SERIE 338 CON PUERTOS DE 1/8 A 3/4 SERIE SPC CON PUERTOS DE 1/8 A 1/2 SERIE 339 CON PUERTOS DE 1/8 A 3/4 SERIE 3047 CON PUERTO MACHO 1/4 FILTRO/SILENCIADOR DE BRONCE SINTERIZADO SERIE EM Los filtros/Silenciador reducen los ruidos de escape del aire de forma efectiva a un nivel aceptado por la industria con una mínima restricción en el flujo. Protegen válvulas, y otras herramientas neumáticas previniendo la entrada de suciedad externa hacia el sistema. No son corrosivos. Se les puede limpiar con solventes comunes. CONTROLES DE FLUJO/SILENCIADOR Los Controles de Flujo/Silenciador proporcionan un nivel aceptable de ruido y de forma efectiva miden el flujo de escape. Instalados en los puertos de escape de la válvula, controlan las velocidades del cilindro con de un amplio rango. El tornillo de ajuste no puede ser removido de forma accidental y puede ser asegurado para fijar el ajuste. Fabricados en Latón y Bronce. Se les puede limpiar con solventes comunes. RESPIRADORES DE VENTEO Estas versiones de filtro/silenciador son útiles donde el poco espacio representa un problema. Se utilizan para alivio de vacío o equilibrio de presión en cámaras neumáticas, tanques de aceite, depósitos, etc. NOTA: Los respiradores de venteo no deben utilizarse como silenciadores de escape. SILENCIADOR SERIE ES El silenciador esta diseñado para un rendimiento superior en control de ruido con un mínimo efecto en la eficiencia del aire. El diseño Trimline permite la colocación en los lugares más reducidos sin conexiones o uniones soldadas. Se pone directamente en el puerto de escape en más del 90% de la válvulas comerciales. El cuerpo ranurado permite una rápida descarga de aire ruido indeseable por la presión. El elemento exclusivo de membrana de nylon resiste a la formación y acumulación de suciedad. SILENCIADOR DE PLÁSTICO PARA LÍNEA DE AIRE SERIE ASN DE M5, 1/8, 1/4, 3/8 Y 1/2 CARACTERÍSTICAS *Compacto *Ligero *Fácil de instalar *Excelente reducción de ruido *Protege a los componentes de la contaminación *Cuerdas NPT y BSPT disponibles SILENCIADOR RECLASIFICADOR PARA LÍNEA DE AIRE SERIE ECS DE 1/2 Y 1 CARACTERÍSTICAS El (Silenciador-Reclasificador) ECS elimina la niebla de aceite no deseada y reduce el ruido de escape de las válvulas neumáticas, cilindros y motores neumáticos. *Eficiencia del 99.97% en la remoción de Aceite *Atenuación de Ruido de 25dBa *De 1/2 NPT y 1 NPT *Unidades desechables *Opción de dren continuo o controlado en ciclos *Rápido desfogue TRAMPA DE AGUA Y VÁLVULA DE ALIVIO PURGA DE CONDENSADOS (TRAMPA DE AGUA) CARACTERÍSTICAS *Dren automático con puertos de 1/8 para sacar el líquido *Dren con operador manual *De fácil mantenimiento sin necesidad de herramientas *Rango de 10 a 250 PSIG *Tamaño compacto VÁLVULA DE ALIVIO CARACTERÍSTICAS *Amplia capacidad de alivio de tamaño compacto *Diseño en aluminio de peso ligero y sellos elásticos. VÁLVULAS DE ESCAPE RÁPIDO Y PILOTO SERIE OR CON PUERTOS DE 1/8 HASTA 3/4 INFORMACIÓN GENERAL Las válvulas de escape rápido suministran un desfogue inmediato del aire de control cuando se coloca entre la válvula de control y el actuador. También pueden utilizarse como válvulas piloto. Los materiales del diafragma están disponibles en Uretano, Nitrilo, Fluorocarbón y PTFE para cumplir con una amplia variedad de condiciones de operación.

NEUMATICA - Series SR/SRM - Series SRD/SRDM

SERIES SR/SRM SERIES SRD/SRDM Cilindros Neumáticos con Cuerpo de Acero Inoxidable