NEUMATICA - CILINDROS NEUMATICOS - Serie P1D
Descripción
SERIE P1D CILINDROS NEUMÁTICOS VERSIÓN P1D ESTÁNDAR Los cilindros de la Versión P1D Estándar están disponibles en diámetros de 32 a 125 mm y utilizan materiales de alta tecnología para ahorrar peso, mientras se asegura el alto rendimiento y funcionalidad esperados de los cilindros ISO. Los Amortiguadores y Topes en ambos extremos y un pistón magnéticos están incluidos en la versión estándar, que satisface a todos los mercados donde se desea un desempeño a precio accesible. ESTÁNDARES INTERNACIONALES La nueva Serie P1D cumple con los actuales estándares dimensionales internacionales ISO 6431, ISO/DIS 15552, VDMA 24562 y AFNOR. TECNOLOGÍA DE SENSOR PROTEGIDO MECÁNICAMENTE La extrusión del cuerpo genera ranuras para la entrada del sensor en tres lados del cilindro. Los nuevos Sensores Globales entran en la ranura del sensor rápida y fácilmente. El sensor y el cable quedan protegidos. Escoja un sensor en una variedad de longitudes de cable, conector de 8 mm o conector de 12mm ó con terminales desnudas. AMORTIGUACIÓN OPTIMIZADA Gracias a los insertos de plástico en las cubiertas laterales, cada interior de las tapas del cilindro tiene geometría del flujo individual. Esto suministra amortiguación optimizada, la cual es más rápida y fácil de ajustar. OPERACIÓN FINA, SILENCIOSA Y UNA LARGA VIDA ÚTIL. Todos los sellos y topes de fin de carrera están hechos de poliuretano (PUR), los cojinetes y el pistón son hechos con plásticos de alta ingeniería probados con excelentes propiedades de rodamiento y todos los cilindros son engrasados en fábrica con grasa transparente con grado de industria alimenticia. En conjunto, todo esto da a la Serie P1D una vida muy larga de servicio, así como una operación fina y silenciosa.
Características principales
VERSIÓN P1D ESTÁNDAR Las piezas de sujeción son zincadas para medio ambiente rudo. Los tapones para sujetador y los sujetadores de acero inoxidable están disponibles como opción. Cabeza y Tapa son de Aluminio anodizado y están diseñadas para eliminar cavidades o lugares donde agua o suciedad puedan acumularse. Los topes de Poliuretano para final de carrera son estándar. Proveen reducción de ruido al impacto y actúan como sellos extremos de alta durabilidad. El cuerpo del cilindro de extrusión de aluminio esta anodizado tanto en el interior como en el exterior para proveer baja fricción y una larga vida útil. Tanto los sellos del vástago como los del pistón son de poliuretano para maximizar la vida útil. Todas las versiones P1D tienen pistón magnético como estándar. Un sujetador de acero de alta resistencia conecta al pistón con el vástago y esta asegurado mediante adhesivo anaeróbico. La amortiguación tiene geometría de flujo individual para cada tamaño de cilindro. Esto suministra un amortiguamiento efectivo el cual es más fácil de ajustar. Todas las versiones P1D utilizan grasa transparente, no tóxica, grado industria alimenticia que esta completamente libre de PTFE y silicona. Todas las versiones de P1D (excepto la versión para Tirante) tienen un cuerpo cilíndrico de perfil de aluminio extruido con ranuras integradas para sensor que aceptan a la familia del sensor global sin la necesidad de un brazo de montaje adicional. La versión estándar P1D esta fabricada libre de cobre, PTFE y silicón. Esto es una norma para ciertas industrias. Todas las versiones P1D tienen como estándar vástagos de acero inoxidable y acero cromado. La opción de acero inoxidable cromado también esta disponible. Se incluye como estándar una tuerca ISO 439B para vástago de pistón.
Ventajas competitivas
VERSIÓN P1D DE GUÍA DE VÁSTAGO REMOVIBLE La versión P1D de cilindros con Guía de Vástago Removible esta disponible en diámetros de 32 a 200mm y utilizan una cabeza con una guía de bronce de alta resistencia removible para aplicaciones típicas. El ensamble de la guía de bronce es removible externamente para un mantenimiento rápido y fácil. Ningún otro fabricante de cilindros ISO en el mundo produce una Versión de Guía de Vástago Removible y cumple con las más exigentes demandas. Esta versión cubre todas las aplicaciones que requieren alto desempeño. GUÍA DE VÁSTAGO REMOVIBLE Una superficie interior extra-amplia de la guía asegura la lubricación del vástago. En la guía existen dos sellos a prueba de fugas. El sello limpiador desecha cualquier suciedad que se encuentre sobre el vástago, esto significa menos desgaste en las superficies de la guía y en las partes internas del cilindro. El resultado es positivo, un sellado sin fugas, no importando las condiciones. Y con la famosa Guía de Vástago de PARKER estilo removible, Usted puede reemplazar los sellos y/o la guía de vástago cuando sea necesario sin desensamblar el resto del cilindro y sin la necesidad de cualquier herramienta especial. OPCIÓN DE PISTÓN DE ALUMINIO Para aplicaciones de alta temperatura, el pistón de aluminio esta disponible con sellos de fluorocarbón. El pistón esta roscado sobre el vástago asegurado con adhesivo anaeróbico el cual es sensible a la temperatura. Para aplicaciones con temperaturas superiores a +121°C (+250°F) especifique un pistón con pasador para fijar con el vástago. Los sellos de poliuretano que son estándar en el pistón de plástico también son una opción disponible con el pistón de aluminio. El magneto que esta convenientemente escondido debajo de la banda de antidesgaste es también una característica estándar del pistón de aluminio. La banda de desgaste es durable y previene cualquier contacto metal con metal entre el pistón y la pared del cuerpo del cilindro incrementando la vida útil total del cilindro. TAPAS MAQUINADAS CON AJUSTE DE AMORTIGUAMIENTO CON TORNILLO CAUTIVO Las tapas están fabricadas de aluminio ligero con precisión. Esto permite una máxima flexibilidad y rápida manufactura en cualquier aplicación que se requiera. Las tapas se caracterizan por tener un tornillo cautivo con válvula de aguja para ajustar la amortiguación optimizándola en la familia P1D de los cilindros ISO.
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