Hidro-Nova CR-F1

Descripción

HIDRO-NOVA CR-F1 es un combustible alterno desarrollado por SMN para utilizarse como combustible sustituto del Combustóleo y del Combustóleo ligero en calderas de flama abierta.   Hidro-Nova CR-F1 está formulado con productos de origen petrolífero, su producción involucra diversos procesos que garantizan su homogeneidad, consistencia, y desempeño estable en los procesos de combustión.   Hidro-Nova CR-F1 es utilizado en diversos procesos de combustión industrial por su facilidad de manejo y operación, puede ser aplicado en quemadores para Fuels oils 4 y 6 o equipos de combustión industrial o de flama abierta. PROPIEDADES FÍSICAS: Color: Color café obscuro Viscosidad a 40°C: 43 mm2/Seg (cSt) Poder calorífico: Rango 10,100- 10,350 Kcal/Kg Punto de inflamación: Superior a los 55°C. Peso Específico: Rango 0.87 - 0.89 kg/L   COMPOSICIÓN QUÍMICA: •Hidro-Nova CR-F1 es una mezcla de hidrocarburos reciclados, deshidratados y aditivados para un desempeño excepcional. •La composición de azufre es menor al 0.5% en peso, el cual cumple con lo establecido en la NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005 para combustóleo industrial. VENTAJAS: •Presenta un excelente poder calorífico respecto a los combustibles convencionales lo cual se traduce en ahorros energéticos y mejor rendimiento, que impactan directamente en los costos de producción. •Además no requiere calentamiento para su aplicación, lo cual se traduce también en ahorros en su uso.   TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO: •Deberá cargarse y descargarse en tanques de almacenamiento limpios y sin “bancos” o remanentes de material. •Evite el calentamiento de este producto durante su transporte. •Previo a su aplicación, homogeneizar el producto por recirculación, si este ha permanecido almacenado sin movimiento y sin consumo por periodos prolongados mayores a una semana. •Los recipientes vacíos pueden contener remanente o vapores inflamables, no se deben romper, triturar, taladrar, soldar o reutilizar a menos que se tomen las precauciones necesarias para estas operaciones. •Mantener limpias las aberturas de tanques y carrotanques. •Durante la transferencia deben utilizarse equipos y líneas a tierra para reducir la posibilidad de fuego y explosión estática iniciada por chispa.   EMISIONES: •Es un combustible alterno, diseñado para cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-085-SEMARNAT-2011 para fuentes fijas que utilizan combustibles fósiles. No emite cenizas visibles al consumirse como los combustibles pesados