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Aceite de desempeño supremo para motores diesel de servicio pesado El aceite Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 es un aceite totalmente sintético de desempeño supremo para la lubricación de motores diesel de servicio pesado, el cual ayuda a prolongar la vida útil de los motores a la vez que proporciona una capacidad para optimizar los intervalos entre cambios de aceite y una potencial economía en el consumo de combustible en motores diesel modernos que funcionan en aplicaciones severas.

Mobil Delvac™ 1300 Super 15W-40 es un aceite de extra alto desempeño para motores diésel que ayudan a prolongar la vida útil de los motores utilizados en las más severas aplicaciones en y fuera de las carreteras a la vez que proporcionan un excepcional desempeño en los modernos motores de alta potencia de salida y bajas emisiones, incluso aquellos con Recirculación de Gases de Escape (EGR) y Sistemas de Post tratamiento con Filtros de Partículas para Motores Diésel (DPF) y Catalizadores de Oxidación para Motores Diésel (DOC).

Es una grasa de extra alto rendimiento para trabajar bajo extrema presión. Es una grasa grado NLGI 2 y está fabricada con un espesante de complejo de litio patentado para soportar altas temperaturas. Cuenta con una excelente resistencia al ablandamiento bajo trabajo severo y proporciona buena adhesión y cohesión. Un aditivo para las presiones extremas proporciona una excepcional protección contra el desgaste y las cargas de impacto, mientras que aditivos adicionales mejoran la resistencia a la oxidación a alta temperatura y la protección contra la herrumbre

Grasas súper premium que combinan las características únicas de un fluido base sintético con un espesante de jabón complejo de litio. La naturaleza libre de ceras del fluido base sintético provee excelentes movilidad / bombeabilidad a baja temperatura y valores muy bajos de torques de arranque y operación. Su bajo coeficiente de tracción comparado con aceites minerales provee una excelente lubricación a baja temperatura, además del potencial ahorro de energía y reducción de las temperaturas de operación en la zona de carga de los rodamientos.