Procesos industriales automotrices de México SA de CV

Los bujes son unas gómas vulcanizadas a dos aros metálicos. El aro exterior se sujeta a la horquilla y el aro interior permite que este sea sujeto al chasis por medio de un tornillo. Estas piezas son de goma pues tienen como función absorber los golpes o vibración que se puedan presentar en el camino.

Se usan cuando el eje de transmisión se divide en dos secciones. Sirve como una unión en el eje de transmisión entre la transmisión y el diferencial permitiendo que el eje de transmisión se flexione, aliviando la tensión en otros componentes de la línea de transmisión.

La mayoría de las suspensiones incorporan algún tipo de topes de suspensión de goma llamados topes de goma para "aplastamientos" y "rebotes". Estos topes protegen el amortiguador o el strut contra los daños debidos a que se alcance la limitación de extensión máxima o de compresión máxima.

Tiene la función de ayudar a la barra a someter a la carrocería a mantenerse a la distancia correcta del piso, mediante la torsión de la barra, pero al mismo tiempo debe de ser flexible y girar solo un poco, es por eso que los tornillos estabilizadores o cacahuates tienen terminales tipo.