CONVEYOR SYSTEMS, SA CV

Permiten llevar producto de un nivel de altura a otro, sin tener que esperar al retorno de la plataforma de elevación. Permitiendo un flujo continuo, ya sea en ascenso o descenso. Con capacidades de carga de hasta 500 kg. Fabricados en acero al carbón con plataforma articulable con superficie lisa o antiderrapante,y estructura soporte en módulos.

Permiten la elevación o descenso gradual del producto encargas de hasta 5 toneladas en plataformas de hasta 1500×2000 m. en elevación de hasta 2400 m. Fabricados con sistema neumático o hidráulico de elevación y control manual o de pedal.

Permiten la elevación discrecional de cargas de hasta 1 tonelada, en áreas de hasta 1.2 mts. X 1.2 mts., y alturas de hasta 16 mts. Fabricados en acero al carbón con doble cadena de elevación y 3 caras abiertas.

Permiten el manejo de cargas de hasta 500 kg. con apoyo en una columna en alturas de hasta 4m. y pluma de hasta 4 m. de longitud. Construidos en acero al carbón, con rieles de aluminio y trolleys de baja fricción, para 180° y 360° de giro radial.

Permiten el manejo de cargas de hasta 1000 kg. con apoyo en múltiples columnas al piso, o en configuración suspendida, para uno o múltiples puentes viajeros. Construidos en acero al carbón, con rieles de aluminio y trolleys de baja fricción.

Permiten la elevación discrecional de cargas de hasta 5 toneladas, en áreas de hasta 2×2 metros, y alturas de hasta 16 mts. Fabricados en acero al carbón con doble cadena de elevación y 1 cara abierta de carga.

Permiten la elevación discrecional eventual de cargas de hasta 5 toneladas,en alturas de hasta 6 m. De baja velocidad y flujo ocasional. Fabricados en acero al carbón, polipasto eléctrico de cadena y canastilla simple con una cara abierta.

Sistemas de elevación ergonómica de gravedad cero, mediante vacío. Para cargas útiles de 35 kg hasta 2000 kg.

Los sistemas de transferencia por bandas con transportador de rodillos permiten el cambio de dirección del flujo del producto dentro de un conjunto de transportadores, desde 1 hasta 3 salidas. Construidos en acero al carbón, acero inoxidable o aluminio.Para cargas de hasta 500 kg.

Transportador de banda para manejo de cargas ligeras,de bajo impacto, con cama lisa de deslizamiento de banda. Fabricados en bastidor de acero al carbón, aluminio o acero inoxidable. Con bandas de uretano, PVC o neopreno (de ingeniería). Con guías,empujadores, abiertas o sin fin.

Los sistemas de transferencia por bandas con transportador de rodillos permiten el cambio de dirección del flujo del producto dentro de un conjunto de transportadores, desde 1 hasta 3 salidas. Construidos en acero al carbón, acero inoxidable o aluminio.Para cargas de hasta 500 kg.

Los sistemas de transferencia de rodillo con mesa giratoria permiten el cambio de dirección del flujo del producto dentro de un conjunto de transportadores, desde 1 hasta 3 salidas. Construidos en acero al carbón, acero inoxidable o aluminio.Para cargas de hasta 2 toneladas.

Los sistemas de transferencia de cadena con transferencia de rodillos y giro radial permiten el cambio de dirección del flujo del producto dentro de un conjunto de transportadores, desde 1 hasta 4 salidas. Construidos en acero al carbón, acero inoxidable o aluminio.Para cargas de hasta 2 toneladas.

Permite el traslado de piezas en forma continua, aérea o invertida. Construidos en track abierto y trackcerrado, para cargas ligeras y pesadas.

Permiten el traslado de piezas enforma continua, aérea o invertida en configuración horizontal. Construidos en track cerrado para cargas ligeras, en circuitos menores a 100 metros.

Permite el traslado de piezas en forma discrecional, o donde se requiere acumulación. Aérea o invertida. Construidos en track abierto o track cerrado, para cargas ligeras y pesadas.

Transportador de banda para cargas vivas, pesadas y de impacto, con cama de rodillos de gravedad de deslizamiento de banda, para un bajo coeficiente de fricción. Fabricados en bastidor de acero al carbón, aluminio o acero inoxidable. Con bandas de uretano, PVC o neopreno (de ingeniería). Con guías, empujadores, abiertas o sin fin.

Transportador de bandacon perfil de carga en “V”para cargas ligeras, con rodillos de apoyode gravedad. Fabricados en bastidor de acero al carbón, aluminio o acero inoxidable. Con bandas de uretano, PVC o neopreno(de ingeniería).

Permiten el transporte de piezas diminutas usando una sola correa,o piezas de grandes dimensiones utilizando varias correas. Fabricados en correas desde 1”a 6” de ancho con recubrimiento deuretano, PVC, hule natural, neoprenoo linatex. Construidos sobre bastidor de aluminio, acero al carbón o acero inoxidable.

Los transportadores de cadena de alta temperatura son diseñados para el traslado de piezas metálicas de hasta 900 °C en velocidades de hasta 40 m/pm. Fabricados en acero al carbón y acero inoxidable.

Transportador de cadena Flat top, permiten el transporte de piezas en superficie plana, lo que facilita el deslizamiento para operaciones de transferencia lateral, y su configuración permite que se puedan colocar múltiples cadenas paralelamente sin gap entre ellas. Fabricados en tablillas deacero al carbón, acero inoxidableo acetal, en anchos múltiplos de3 ½”, 4”, 4 ½”, 7 ½”y 12”de ancho; sobre bastidores de acero al carbón, acero inoxidable o aluminio.

Los transportadores de malla flat-wire permiten un área abierta en su superficie de hasta un 95%, en anchos de hasta 2 mts, con longitudes de hasta 100 mts. Fabricados en malla de acero al carbón, o acero inoxidable.

Los transportadores de cadena free-flow permiten la acumulación de producto en línea en baja presión con operación continua, en ambientes secos o presencia de aceite. Fabricados en cadena de acero al carbón, con rodajas de flotación de acero o poliamida, sobrebastidores de acero al carbón o aluminio.

Los transportadores de cadena paso doble, soportan cargas elevadas de producto,con múltiples cadenas trabajando paralelamente, en perfiles de baja altura para configuraciones nivel de piso. Fabricados en acero al carbón y acero inoxidable.

Permiten tener una superficie plana en anchos de hasta 3 m. y longitudes de hasta 300 m. con alta capacidad decarga. Fabricados en tablillas y bastidores de acero al carbón. Con capacidad de recibir fixtures.

Permiten una acumulación de baja presión con tracciónconstante en el transportador,usando stoppers configurables para dividirregiones y programar secuencia de flujo. Construidos con bastidor de acero al carbón, aceroinoxidable o aluminio y rodillos galvanizados o en acero inoxidable.

Permiten una acumulación de baja presión con tracción constante en el transportador, usando stoppers configurables para dividir regiones y programar secuencias de flujo, permitiendo un área abierta al centro. Construidos con bastidor de acero al carbón, acero inoxidable o aluminio y rodillos galvanizados o en acero inoxidable.

Permiten tener una superficie de transportación sin obstáculos laterales. Facilitan la acumulación con una presión moderada y densidad de rodillos configurable en múltiplos de 1”. Construidos con bastidorde acero al carbón, acero Inoxidable o aluminio y rodillos galvanizados o en aceroinoxidable.

Tienen la bondad de transportar cargas ligeras y pesadas con excelente capacidad de tracción y carga. Facilitan la acumulación en cero presión mediante módulos motrices configurables. Construidos con bastidor de acero al carbón, acero inoxidable o aluminio y rodillos galvanizados o en acero inoxidable.

Transportadores de uso pesado, para manejo de cualquier tipo de desperdicio (scrap) de acero, aluminio, vidrio, cartón, basura en general, etc. Construidos en un sólido bastidor modular de acero al carbón, con duelas decarga en pasos de 2”,4”,6”, 9”, en anchos desde 300 mm, hasta 1500 mm para alimentación o descarga con configuraciones horizontal, angular, radial;hasta 20 m. de altura de descarga, con longitudes de hasta 300 ml.

Permiten el transporte de piezas en baja y alta velocidad en trayectos rectos y multiflexibles. Fabricados en anchos de 2”a 60”, con cadena plástica (acetal, polietileno, polipropileno, PVC), sobre bastidores de acero al carbón, acero inoxidable o aluminio.

Permiten ahorrar espacio lateral, al contar con retorno de “pallets” por debajo de la línea de ensamble. Diseñados para “pallets” de ensamble de grandes dimensiones y líneas de producción con operadores a ambos costados de la línea. Diseñados para operación lineal exclusivamente, para operaciones-pausa con ajuste de tiempo ciclo.

Permiten el remolqueo de carros de ensamble para fixtureso tableros en posición vertical o angular. Fabricados en estructura modular con sistema de apoyo suspendido o sistema de apoyo en piso, para su operación continua o pulso -pausa.

Permiten el remolqueo de carros de ensamble para fixtures o tableros en posición horizontal. Fabricados en estructura modular con sistema de tracción aéreo y unidad motriz suspendida, libre de obstáculos en piso para su operación continua a pulso -pausa.

Permiten el remolqueo de carros de ensamble para fixtures intercambiables y adaptaciones especiales de acuerdo con la línea de ensamble. Fabricado en track cerrado para su trabajo sobre, o por debajo del nivel de piso terminado, contracción caterpillar oculta o expuesta, para su operación continua pulso-pausa.

Permiten el transporte de piezas en baja y alta velocidad en trayectos horizontales y multiflexibles. Fabricados en anchos de 2”a 12”, con tablilla plástica (acetal, polietileno, polipropileno, PVC), sobrebastidores de acero al carbón,acero inoxidable o aluminio.

Permiten la extensión de la distancia de transporte con un transportador extendible, lo que permite ajustarla distancia entre el punto de carga y punto de descarga con rapidez. Fabricados en banda de uretano anticorte, en anchos desde 200 hasta 2000 mm y longitudes desde los 3000 hasta los 20,000 mm. Con ajuste extendible manual electromecánico o neumático.

Permiten el remolque de carros de ensamble para fixtures intercambiables y adaptaciones especiales de acuerdo con la línea de ensamble. Fabricado en track cerrado para su trabajo sobre, o por debajo del nivel de piso terminado, contracción caterpillar oculta o expuesta, para su operación continua pulso-pausa.